נײַעס

מייַן נאָמען איז דזשאַק. איך באגעגנט מייק, אַ בריטיש קונה, אין די אָנהייב פון 2016. עס איז געווען באַקענענ דורך מיין פרייַנד אננא, וואָס איז פאַרקנאַסט אין פרעמד האַנדל אין קליידער. דער ערשטער מאָל איך קאַמיונאַקייטיד מיט מייק אָנליין, ער דערציילט מיר אַז עס זענען וועגן אַ טוץ באָקסעס פון קליידער צו זיין שיפּט פוןגואַנגזשאָו צו ליווערפּול, וק.

 

מייַן משפט אין דער צייט איז געווען אַז קליידער זענען שנעל-מאָווינג קאַנסומער סכוירע, און די מעייווער - לייאַם מאַרק קען דאַרפֿן צו כאַפּן זיך מיט נייַע. א חו ץ דע ם זײנע ן ניש ט געװע ן פי ל סחורה , או ןלופט טראַנספּערטיישאַןקען זיין מער פּאַסיק, אַזוי איך געשיקט מייק די פּרייַז פון לופט שיפּינג אוןים שיפּינגצו ליווערפּול און די צייט עס גענומען צו שיקן, און ינטראָודוסט די הערות און דאָקומענטן פון לופט טראַנספּערטיישאַן, אַרייַנגערעכנטפּאַקקאַגינג רעקווירעמענץ, מינהגים דעקלאַראַציע און רעשוס דאָקומענטן, צייט עפעקטיווקייַט פֿאַר דירעקט פלי און קאַנעקטינג פלי, ערליינז מיט גוט דינסט צו די וק, און קאַנעקטינג מיט פרעמד מינהגים רעשוס אגענטן, דערנענטערנ טאַקסיז, עטק.

 

מאיק האט דעמאלט נישט גלייך מסכים געווען צו מיר עס איבערגעבן. נאָך וועגן אַ וואָך אָדער אַזוי, ער דערציילט מיר אַז די קליידער זענען גרייט צו שיקן, אָבער זיי זענען זייערדרינגלעך און האט צו זיין איבערגעגעבן צו ליווערפּול אין 3 טעג.

 

איך אָפּגעשטעלט גלייך די אָפטקייַט פון דירעקט פלייץ און די ספּעציפיש לאַנדינג צייט ווען די פלאַך קומט איןLHR ערפּאָרט, ווי געזונט ווי קאַמיונאַקייטינג מיט אונדזער וק אַגענט וועגן די פיזאַבילאַטי פון דעליווערינג די סכוירע אויף דער זעלביקער טאָג נאָך די פלי לענדער, קאַמביינד מיט די סכוירע גרייט דאַטע פון ​​דער פאַבריקאַנט (צומ גליק ניט אויף דאנערשטאג אָדער פרייטאג, אַנדערש ערייווינג אויסלאנד אויף וויקענדז וועט פאַרגרעסערן די שוועריקייט און טראַנספּערטיישאַן קאָס), איך געמאכט אַ טראַנספּערטיישאַן פּלאַן און שיפּינג בודזשעט פֿאַר ערייווינג אין ליווערפּול אין 3 טעג און געשיקט עס צו מייק. כאָטש עס זענען געווען עטלעכע קליין עפּיסאָודז אין האַנדלינג מיט די פאַבריק, דאָקומענטן און מעייווער - לייאַם עקספּרעס אַפּוינטמאַנץ,מיר זענען מאַזלדיק גענוג צו לעסאָף צושטעלן די סכוירע צו ליווערפּול אין 3 טעג, וואָס האָט איבערגעלאָזן אַן ערשט רושם אויף מייק.

 

שפעטער האט מאיק מיך געבעטן שיקן סחורה איינס נאכן אנדערן, אמאל נאר איינמאל אין צוויי חדשים אדער א פערטל, און דער פארנעם פון יעדע מאל איז נישט געווען גרויס. איך האב אים דעמאלט נישט אנגעהאלטן אלס א הויפט קונה, נאר אמאל האב איך אים געפרעגט וועגן זיינע לעצטע לעבן און שיפּינג פלענער. צוריק דעמאָלט, די לופט פרייט רייץ צו LHR נאָך געווען נישט אַזוי טייַער. מיט די פּראַל פון די פּאַנדעמיק אין די לעצטע דריי יאָר און די רישאַפאַל פון די ייווייישאַן אינדוסטריע, לופט פרייט רייץ האָבן דאַבאַלד איצט.

 

די טורנינג פונט געקומען אין מיטן 2017. ערשטער, אננא איז צוגעקומען צו מיר און געזאגט אַז זי און מייק האָבן געעפנט אַ קליידער פירמע אין גואַנגזשאָו. ס׳זײנע ן געװע ן נא ר צװ ײ או ן ז ײ זײנע ן געװע ן פארנומע ן מי ט א ס ך זאכן . ע ס אי ז געשען , א ז ז ײ װאלטע ן זי ך צומארגנ ס געגאנגע ן אי ן נײע ם אפיס , או ן ז י הא ט מי ך געפרעג ט צ י אי ך הא ב צײט , צ ו העלפ ן דערמיט .

 

נאָך אַלע, עס איז געווען דער קליענט וואס געבעטן, און גואַנגזשאָו איז נישט ווייַט פון שענזשען, אַזוי איך מסכים. איך האב דעמאלט נישט געהאט קיין קאר, דערפאר האב איך רענגט א קאר אנליין דעם אנדערן טאג און געפארן קיין גואנגזשאָו, און איך קאסט מער ווי 100 יואן א טאג. איך געפונען אַז זייער אָפיס, ינאַגריישאַן פון אינדוסטריע און האַנדל, איז אויף די פינפט שטאָק ווען איך אנגעקומען, דעמאָלט איך געפרעגט ווי צו מאַך די סכוירע אַראָפּ ווען שיפּינג לאַסט. אננא האט געזאגט אז זיי דארפן קויפן א קליינע ליפט און א גענעראַטאָר צו הייבן די סחורה פון פינפטן שטאק (די אפיס דינגען איז ביליג), דעריבער דארף איך גיין אויפן מארק צו קויפן ליפטן און עטליכע שטאפן מיט זיי שפעטער.

 

עס איז געווען טאַקע פאַרנומען, און די מאָווינג אַרבעט איז געווען שיין שווער. איך האב פארבראכט צוויי טעג צווישן די הייזשו שטאָף כאָולסייל מאַרקעט און די אָפיס אויף די 5 שטאָק. איך האב צוגעזאגט צו בלייבן און העלפן דעם אנדערן טאג אויב איך קען עס נישט ענדיקן, און מאיק איז געקומען איבער דעם אנדערן טאג. יאָ, דאָס איז געווען מיין ערשטער באַגעגעניש מיט אננא און מייק, אוןאיך'ווע ערנד עטלעכע רושם פונקטן.