איך קען אַוסטראַליאַן קונה איוואן פֿאַר מער ווי צוויי יאר, און ער קאָנטאַקט מיר דורך WeChat אין סעפטעמבער 2020. LCL טראַנספּאָרט צו זיין ווערכאַוס אין מעלבורן, אויסטראַליע. דער קונה איז אַ זייער שמועסדיק מענטש, און ער געמאכט עטלעכע קול קאַללס צו מיר, און אונדזער קאָמוניקאַציע איז געווען זייער גלאַט און עפעקטיוו.
17:00 דעם 3טן סעפטעמבער, האָט ער מיר געשיקט קאָנטאַקט אינפֿאָרמאַציע פון אַ סאַפּלייער, גערופן וויקטאָריאַ, צו לאָזן מיר יבערגעבן.
שענזשען סענגהאָר ים & לופט לאָגיסטיקס קענען טאָן טיר-צו-טיר שיפּינג פון פקל און לקל לאַסט צו אויסטראַליע. אין דער זעלביקער צייט, עס איז אויך אַ קאַנאַל פֿאַר שיפּינג דורך DDP. מיר האָבן שוין עריינדזשינג טראַנספּאָרט אויף אַוסטראַליאַן רוץ פֿאַר פילע יאָרן, און מיר זענען זייער באַקאַנט מיט מינהגים רעשוס אין אַוסטראַליאַ, העלפּינג קאַסטאַמערז צו מאַכן טשיינאַ-אויסטראַליע סערטיפיקאַץ, שפּאָרן טעראַפס און פיומיגיישאַן פון ווודאַן פּראָדוקטן.
דעריבער, דער גאנצער פּראָצעס פון ציטאַט, טראַנספּאָרט, אָנקומען צו פּאָרט, מינהגים רעשוס און עקספּרעס איז זייער גלאַט. פֿאַר דער ערשטער קוואַפּעריישאַן, מיר געגעבן די קונה בייַצייַטיק באַמערקונגען אויף יעדער פּראָגרעס און לאָזן אַ זייער גוט רושם אויף דער קונה.
אָבער, באזירט אויף מיין 9 יאָרן פון דערפאַרונג ווי אַ פרייט פאָרווערדער, די באַנד פון אַזאַ קאַסטאַמערז וואָס קויפן מאַשינערי פּראָדוקטן זאָל נישט זיין זייער גרויס, ווייַל די דינסט לעבן פון מאַשינערי פּראָדוקטן איז צו לאַנג.
אין אקטאבער, דער קונה געבעטן מיר צו צולייגן מעטשאַניקאַל טיילן פון צוויי סאַפּלייערז, איינער אין Foshan און די אנדערע אין אַנהוי. איך עריינדזשד צו זאַמלען די סכוירע אין אונדזער ווערכאַוס און שיקן זיי צו אויסטראַליע צוזאַמען. נאָך דעם ווי די ערשטע צוויי טראַנספּאָרטן זענען אָנגעקומען, אין דעצעמבער, האָט ער געוואָלט קלייַבן סכוירע פֿון נאָך דריי סאַפּלייערז, איינער אין קינגדאַאָ, איינער אין העבעי, און איינער אין גואַנגזשאָו. ווי די פריערדיקע פּעקל, די פּראָדוקטן זענען אויך עטלעכע מעטשאַניקאַל טיילן.
כאָטש דער באַנד פון סכוירע איז נישט גרויס, דער קונה טראַסטיד מיר זייער פיל און די קאָמוניקאַציע עפעקטיווקייַט איז געווען הויך. ער האָט געוווּסט, אַז דאָס איבערגעבן צו מיר די סחורה, קאָן אים מאַכן אַ נחת.
סאַפּרייזינגלי, פֿון 2021, די נומער פון אָרדערס פון קאַסטאַמערז אנגעהויבן צו פאַרגרעסערן, און אַלע פון זיי זענען שיפּט אין FCL פון מאַשינערי. אין מאַרץ, ער געפֿונען אַ טריידינג פירמע אין טיאַנדזשין און דארף צו שיקן אַ 20 גפּ קאַנטיינער פֿון גואַנגזשאָו. דער פּראָדוקט איז KPM-PJ-4000 גאָלד גלוינג סיסטעם פיר קאַנאַל דריי ביקס.
אין אויגוסט, דער קליענט געבעטן מיר צו צולייגן אַ 40HQ קאַנטיינער צו זיין יקספּאָרטאַד פון שאַנגהאַי צו מעלבורן, און איך נאָך עריינדזשד טיר-צו-טיר דינסט פֿאַר אים. דער סאַפּלייער איז גערופן יווי, און די פאַבריק איז געווען אין קונשאַן, דזשיאַנגסו, און זיי געמאכט פאָב טערמין פון שאַנגהאַי מיט די קונה.
אין אקטאבער, דער קונה האט אן אנדער סאַפּלייער פון שאַנדאָנג, וואָס דארף צו צושטעלן אַ פּעקל פון מאַשינערי סכוירע, טאָפּל שטיל שרעדער, אָבער די הייך פון די מאַשינערי איז געווען צו הויך, אַזוי מיר האָבן צו נוצן ספּעציעל קאַנטיינערז ווי עפענען שפּיץ קאַנטיינערז. דאָס מאָל האָבן מיר געהאָלפן דעם קונה מיט אַ 40אָט קאַנטיינער, און די אַנלאָודינג מכשירים אין דער קונה ס ווערכאַוס זענען לעפיערעך גאַנץ.
פֿאַר דעם טיפּ פון גרויס מאַשינערי, עקספּרעס און אַנלאָודינג זענען אויך שווער פּראָבלעמס. נאָך דעם ווי דער קאַנטיינער איז אַנלאָודיד, דער קונה געשיקט מיר אַ פאָטאָ און אויסגעדריקט זיין דאנקבארקייט צו מיר.
אין 2022, אן אנדער סאַפּלייער מיטן נאָמען Vivian שיפּט אַ פּעקל פון פאַרנעם לאַסט אין פעברואר. און איידער די טראדיציאנעלן כינעזיש ניו יאָר, דער קונה געשטעלט אַ מאַשינערי סדר פֿאַר אַ פאַבריק אין נינגבאָ, און די סאַפּלייער איז געווען אַמי. דער סאַפּלייער האט געזאגט אַז די עקספּרעס וועט נישט זיין גרייט איידער די יום טוּב, אָבער ווייַל פון די פאַבריק און די פּאַנדעמיק סיטואַציע, דער קאַנטיינער וועט זיין דילייד נאָך די וואַקאַציע. ווען איך בין צוריקגעקומען פון די פרילינג פעסטיוואַל יום טוּב, איך איז געווען דרינגלעך די פאַבריק, און איך געהאָלפֿן דעם קונה צולייגן עס אין מאַרץ.
אין אפריל, דער קונה געפונען אַ פאַבריק אין קינגדאַאָ און געקויפט אַ קליין קאַנטיינער פון קראָכמאַל, ווייינג 19.5 טאָנס. עס איז געווען אַלע מאשינען פריער, אָבער דאָס מאָל ער געקויפט עסנוואַרג. צומ גליק, די פאַבריק האט גאַנץ קוואַלאַפאַקיישאַנז, און די מינהגים רעשוס אין די דעסטיניישאַן פּאָרט איז אויך געווען זייער גלאַט, אָן קיין פראבלעמען.
איבער 2022, עס זענען געווען מער און מער FCLs פון מאַשינערי פֿאַר דער קונה. איך האָבן עריינדזשד פֿאַר אים פון נינגבאָ, שאַנגהאַי, שענזשען, קינגדאַאָ, טיאַנדזשין, קסיאַמען און אנדערע ערטער.
דאס מערסטע באפרייען איז אז דער קונה האט מיר געזאגט אז ער דארף א לאנגזאם שיף פארן קאנטעאר וואס וועט אוועקגיין אין דעצעמבער 2022. פאר דעם איז עס אלעמאל געווען שנעלע און דירעקטע שיפן. ער האָט געזאָגט אז ער וועט פארלאזן אויסטראַליע דעם 9 טן דעצעמבער און גיין קיין טיילאַנד צו גרייטן זיין חתונה מיט זיין כאָסן אין טיילאַנד און וועט נישט צוריקקומען היים ביז 9 יאנואר.
ווי פֿאַר מעלבורן, אויסטראַליע, די שיפּינג פּלאַן איז וועגן 13 טעג נאָך סיילינג צו די פּאָרט. אַזוי, איך בין זייער צופרידן צו וויסן דעם גוט נייַעס. איך האב געוואונטשן דעם קאסטומער גוטס, אים געזאגט ער זאל הנאה האבן פון זיין חתונה יום טוב און איך וועל אים העלפן מיט דער טראנספארט. איך זוך די שיינע פאָטאָס וואָס ער וועט טיילן מיט מיר.
איינער פון די בעסטער טינגז אין לעבן איז צו באַקומען צוזאמען מיט קאַסטאַמערז ווי פרענדז און באַקומען זייער דערקענונג און צוטרוי. מיר טיילן זיך מיט איינעם אין דעם אַנדערן'ס לעבן, און וויסנדיק אַז אונדזערע קלייאַנץ זענען געקומען קיין כינע און קריכן אויף אונדזער גרויסן וואנט אין די ערשטע יאָרן, מאכט מיר אויך דאַנקבאַר פֿאַר דעם זעלטן גורל. איך האף אז דער געשעפט פון מיין קליענט וועט ווערן גרעסער און בעסער, און אגב, מיר וועלן אויך ווערן בעסער און בעסער.
פּאָסטן צייט: יאנואר 30-2023
