WCA פאָקוס אויף אינטערנאַציאָנאַלע ים לופט צו טיר געשעפט
banenr88

נײַעס

ווי דער "האַלדז" פון אינטערנאַציאָנאַלע שיפּינג, די געשפּאַנט סיטואַציע אין די סוף ים האט געבראכט ערנסט טשאַלאַנדזשיז צו די גלאבאלע צושטעלן קייט.

איצט, די פּראַל פון די סוף ים קריזיס, אַזאַ ווירייזינג קאָס, צושטעלן ינטעראַפּשאַנז פון רוי מאַטעריאַלס און עקסטענדעד עקספּרעס צייט, זענען ביסלעכווייַז ימערדזשינג.

דער סוף ים איז אַ וויכטיק וואָטערוויי וואָס קאַנעקץ אזיע,אייראָפּעאוןאפריקע. אַפעקטאַד דורך די ים סוף קריזיס, שיפּינג קאָמפּאַניעס האָבן צו טוישן רוץ, און קאַנטיינער שיפן זענען דייווערטיד אַרום די קעיף פון גוט האָפענונג זינט דעם קאָנפליקט.אקעאן פרייט קאָס געוואקסן באטייטיק.

אויף די 24th, S&P Global מודיע די וק ס קאָמפּאָסיטע פּערטשאַסינג מאַנאַדזשערז אינדעקס פֿאַר יאנואר. S&P האט געשריבן אינעם באריכט אז נאך דעם אויסברוך פונעם סוף ים קריזיס, איז די מאנופאקטורינג פארזארגונג קייט געווען די מערסטע באטראפן.

קאַנטיינער פרייט שיפּינג סקעדזשולז זענען בכלל עקסטענדעד אין יאנואר, אוןסאַפּלייער עקספּרעס צייט יקספּיריאַנסט די גרעסטע פאַרלענגערונגזינט סעפטעמבער 2022.

אָבער איר וויסן וואָס? די דורבאַן פּאָרט איןדרום אפריקעאיז געווען אין אַ שטאַט פון לאַנג-טערמין קאַנדזשעסטשאַן. א דוחק פון ליידיק קאַנטיינערז אין אזיע ס עקספּאָרט כאַבז שטעלט נייַ טשאַלאַנדזשיז, פּראַמפּטינג קאַריערז צו פּאַטענטשאַלי לייגן שיפּס צו גרינגער מאַכן דעם דוחק. און עס קען זיין וויידספּרעד שיפּינג דילייז און קאַנטיינער דוחק אין טשיינאַ אין דער צוקונפֿט.

צולי ב דע ם מאנגל אי ן שיף־פארזארגונ ג פו ן דע ר ים־סוף־קריזיס , אי ז ד י ירידה ן אי ן פראכט־ראטע ן געװע ן קלענער , װ י אי ן ד י פריערדיק ע יארן . טראָץ דעם, שיפן זענען נאָך ענג, און הויפּט שיפּינג קאָמפּאַניעס נאָך האַלטן שיפּינג קאַפּאַציטעט אין די אַוועק-צייַט צו קאָפּע מיט די מאַרק דוחק פון שיפן. די גלאבאלע שיפּינג סטראַטעגיע פון ​​רידוסינג סיילינגז האלט.לויט סטאַטיסטיק, אין די פינף וואָכן פון 26 פעברואר צו 3 מערץ, 99 פון 650 סקעדזשולד סיילינגס זענען קאַנסאַלד, מיט אַ קאַנסאַליישאַן קורס פון 15%.

פאָרויס פון כינעזיש ניו יאָר, שיפּינג קאָמפּאַניעס האָבן אנגענומען אַ סעריע פון ​​אַדזשאַסטמאַנט מיטלען, אַרייַנגערעכנט פאַרקירצן נעסיע און פאַרגיכערן סאַילינגס, צו פאַרמינערן דיסראַפּשאַנז געפֿירט דורך דיווערסיאָנס אין די סוף ים. שיפּינג דיסראַפּשאַנז און רייזינג קאָס קען האָבן אַ שפּיץ ווי די פאָדערונג ביסלעכווייַז יזיז נאָך כינעזיש ניו יאָר און נייַ שיפן קומען אין דינסט, אַדינג עקסטרע קאַפּאַציטעט.

אבער דיגוט נייַעסאיז, אז כינעזער סוחרישע שיפן קענען אצינד בשלום דורכגיין דעם סוף ים. דאָס איז אויך אַ ברכה אין אומגליק. דעריבער, פֿאַר סכוירע מיט דרינגלעך עקספּרעס צייַט, אין דערצו צו פּראַוויידינגרעלס פרייטפון טשיינאַ צו אייראָפּע, פֿאַר סכוירע צו דימיטל מזרח, Senghor Logistics קענען קלייַבן אנדערע פּאָרץ פון רופן, אַזאַ ווידאַממאַם, דובאַי, אאז"ו ו, און דעמאָלט שיף פון די וואָקזאַל פֿאַר לאַנד טראַנספּערטיישאַן.


פּאָסטן צייט: יאנואר 29-2024