וועגן באַן טראַנספּאָרטאַטיאָן פון טשיינאַ צו אייראָפּע.
פארוואס קלייַבן רעלס טראנספארט?
- אין די לעצטע יארן האט כינע באן שיקט פרייט דורך די בארימטע סילק ראד באן וועלכע פארבינדט 12,000 קילאָמעטער שפּור דורך דער טראנס-סיבירישער באן.
- דער דינסט אַלאַוז ביידע ימפּאָרטערז און יקספּאָרטערז צו שיקן צו און פֿון טשיינאַ אויף אַ שנעל און פּרייַז-עפעקטיוו וועג.
- איצט ווי איינער פון די מערסט וויכטיק שיפּינג מעטהאָדס פון טשיינאַ צו אייראָפּע, אַחוץ ים פרייט און לופט פרייט, באַן טראַנספּערטיישאַן איז אַ זייער פאָלקס ברירה פֿאַר ימפּאָרטערז פון אייראָפּע.
- עס איז פאַסטער ווי שיפּינג דורך ים און טשיפּער ווי שיפּינג דורך לופט.
- דאָ איז אַ מוסטער פאַרגלייַך פון דורכפאָר צייט און קאָס צו פאַרשידענע פּאָרץ דורך דריי שיפּינג מעטהאָדס פֿאַר דערמאָנען.
| דייטשלאנד | פוילן | פינלאַנד | ||||
| דורכפאָר צייט | שיפּינג פּרייַז | דורכפאָר צייט | שיפּינג פּרייַז | דורכפאָר צייט | שיפּינג פּרייַז | |
| ים | 27 ~ 35 טעג | a | 27 ~ 35 טעג | b | 35 ~ 45 טעג | c |
| לופט | 1-7 טעג | 5 אַ ~ 10 אַ | 1-7 טעג | 5ב ~ 10ב | 1-7 טעג | 5ק ~ 10ק |
| באַן | 16 ~ 18 טעג | 1.5 ~ 2.5 אַ | 12 ~ 16 טעג | 1.5 ~ 2.5 ב | 18 ~ 20 טעג | 1.5~2.5c |
רוט דעטאַילס
- הויפּט מאַרשרוט: פֿון טשיינאַ צו אייראָפּע כולל די סערוויסעס סטאַרטינג פון טשאָנגקינג, העפעי, סוזשאָו, טשענגדו, וווהאַן, ייווו, זשענגזשאָו שטאָט, און דער הויפּט שיף צו פוילן / דייַטשלאַנד, עטלעכע צו נעטהערלאַנדס, פֿראַנקרייַך, ספּאַין.
- אַחוץ אויבן, אונדזער פירמע אויך אָפפערס דירעקט רעלס סערוויס צו צפון אייראפעישע לענדער ווי פינלאַנד, נאָרווייַ, שוועדן, וואָס נעמט בלויז 18-22 טעג.
וועגן MOQ און וואָס אנדערע לענדער בנימצא
- אויב איר ווילן צו שיקן מיט באַן, ווי פילע סכוירע מינימום פֿאַר אַ טראַנספּאָרט?
מיר קענען פאָרשלאָגן ביידע FCL און LCL טראַנספּאָרט פֿאַר באַן דינסט.
אויב דורך FCL, מינימום 1X40HQ אָדער 2X20ft פּער טראַנספּאָרט. אויב איר נאָר האָבן 1X20ft, מיר וועלן האָבן צו וואַרטן פֿאַר נאָך 20ft צו זיין קאַמביינד צוזאַמען, עס איז אויך בנימצא אָבער נישט רעקאַמענדיד רעכט צו דער צייט פון ווארטן. טשעק פאַל דורך פאַל מיט אונדז.
אויב דורך LCL, מינימום 1 קבם פֿאַר דעס-קאַנסאָלידייט אין דייַטשלאַנד / פוילן, מינימום 2 קבם קען אָנווענדן פֿאַר דעס-קאַנסאָלידייט אין פינלאַנד.
- וואָס אנדערע לענדער אָדער פּאָרץ קענען זיין בארעכטיגט דורך באַן אַחוץ די אויבן לענדער ריפערד?
אַקטואַללי, אַחוץ פֿאַר די דעסטיניישאַן ריפערד צו אויבן, FCL אָדער LCL סכוירע צו אנדערע לענדער זענען אויך בארעכטיגט צו זיין שיפּט מיט באַן.
דורך טראַנסיטירן פון אויבן הויפּט פּאָרץ צו אנדערע לענדער דורך טראָק / באַן עטק.
פֿאַר בייַשפּיל, צו וק, איטאליע, אונגארן, סלאָוואַקיאַ, עסטרייַך, טשעכיש עטק דורך דייַטשלאַנד / פוילן אָדער אנדערע צפון אייראפעישע לענדער ווי שיפּינג צו דענמאַרק דורך פינלאַנד.
וואָס זאָל זיין אכטונג צו אויב שיפּינג מיט באַן?
A
פֿאַר קאַנטיינער לאָודינג ריקוועס און וועגן אַנבאַלאַנס לאָודינג
- לויט די רעגיאַליישאַנז פון אינטערנאַציאָנאַלע באַן קאַנטיינער פרייט, עס איז פארלאנגט אַז די סכוירע לאָודיד אין באַן קאַנטיינערז זענען נישט בייאַסט און יבערוואָג, אַנדערש אַלע די סאַבסאַקוואַנט קאָס וועט זיין אַנדערטייקאַן דורך די לאָודינג פּאַרטיי.
- 1. איינער איז צו פּנים די קאַנטיינער טיר, מיט די צענטער פון דעם קאַנטיינער ווי די גרונט פונט. נאָך לאָודינג, די וואָג חילוק צווישן די פראָנט און צוריק פון דעם קאַנטיינער זאָל נישט יקסיד 200 קג, אַנדערש עס קענען זיין באַטראַכט ווי פראָנט און צוריק בייאַסט מאַסע.
- 2. איינער איז צו פּנים די קאַנטיינער טיר, מיט די צענטער פון דעם קאַנטיינער ווי די גרונט פונט אויף ביידע זייטן פון די מאַסע. נאָך לאָודינג, די וואָג חילוק צווישן די לינקס און רעכט זייטן פון דעם קאַנטיינער זאָל נישט יקסיד 90 קג, אַנדערש עס קענען זיין באטראכט ווי לינקס-רעכט בייאַסט מאַסע.
- 3. קראַנט אַרויספירן סכוירע מיט לינקס-רעכט אָפסעט מאַסע ווייניקער ווי 50 קג און פראָנט-דערציען אָפסעט מאַסע ווייניקער ווי 3 טאָנס קענען זיין געהאלטן צו האָבן קיין פאָטאָ מאַסע.
- 4. אויב די סכוירע זענען גרויס סכוירע אָדער דער קאַנטיינער איז נישט פול, די נייטיק ריינפאָרסמאַנט מוזן זיין דורכגעקאָכט, און די ריינפאָרסמאַנט פאָטאָס און פּלאַן זאָל זיין צוגעשטעלט.
- 5. נאַקעט לאַסט מוזן זיין ריינפאָרסט. דער גראַד פון ריינפאָרסמאַנט איז אַז אַלע זאכן אין דעם קאַנטיינער קענען ניט זיין אריבערגעפארן בעשאַס טראַנספּערטיישאַן.
B
פֿאַר בילדער גענומען רעקווירעמענץ פֿאַר FCL לאָודינג
- ניט ווייניקער ווי 8 פאָטאָס יעדער קאַנטיינער:
- 1. עפענען אַ ליידיק קאַנטיינער און איר קענען זען די פיר ווענט פון דעם קאַנטיינער, די קאַנטיינער נומער אויף די וואַנט און די שטאָק
- 2. לאָודינג 1/3, 2/3, פאַרטיק לאָודינג, איינער יעדער, אַ גאַנץ פון דרייַ
- 3. איין בילד פון די לינקס טיר עפענען און די רעכט טיר פארמאכט (פאַל נומער)
- 4. א פּאַנאָראַמיק מיינונג פון קלאָוזינג די קאַנטיינער טיר
- 5. א פאָטאָ פון די פּלאָמבע נומ.
- 6. די גאנצע טיר מיט אַ פּלאָמבע נומער
- באַמערקונג: אויב עס זענען מיטלען אַזאַ ווי ביינדינג און ריינפאָרסמאַנט, דער צענטער פון ערלעכקייט פון די סכוירע מוזן זיין סענטערד און ריינפאָרסט ווען פּאַקינג, וואָס זאָל זיין שפיגלט אין די פאָטאָס פון די ריינפאָרסמאַנט מיטלען.
C
וואָג לימיט פֿאַר פול קאַנטיינער שיפּינג דורך באַן
- די פאלגענדע סטאַנדאַרדס באזירט אויף 30480PAYLOAD,
- די וואָג פון 20 גפּ קעסטל + לאַסט זאָל נישט יקסיד 30 טאָנס, און די וואָג חילוק צווישן די צוויי וואָס ריכטן קליין קאַנטיינערז זאָל נישט יקסיד 3 טאָנס.
- די וואָג פון 40HQ + לאַסט זאָל נישט יקסיד 30 טאָנס.
- (דאָס איז אַ גראָב וואָג פון סכוירע ווייניקער ווי 26 טאָן פּער קאַנטיינער)
וואָס אינפֿאָרמאַציע דאַרפֿן צו זיין געפֿינט פֿאַר אַן אָנפרעג?
ביטע רעקאָמענדירן די אינפֿאָרמאַציע אונטן אויב איר דאַרפֿן אַן אָנפרעג:
- אַ, סכוירע נאָמען / באַנד / וואָג, עס איז בעסער צו רעקאָמענדירן אַ דיטיילד פּאַקינג רשימה. (אויב סכוירע זענען אָוווערסייזד, אָדער יבערוואָג, דיטיילד און פּינטלעך פּאַקינג דאַטן דאַרפֿן צו זיין אַדווייזד; אויב סכוירע זענען ניט-אַלגעמיינע, פֿאַר בייַשפּיל מיט באַטאַרייע, פּודער, פליסיק, כעמישער עטק, ביטע ספּעציעל באַמערקונג.)
- ב, וואָס שטאָט (אָדער פּינטלעך אָרט) זענען סכוירע אין טשיינאַ? ינקאָטערמס מיט סאַפּלייער? (FOB אָדער EXW)
- c, סכוירע גרייט טאָג און ווען טאָן איר דערוואַרטן צו באַקומען די סכוירע?
- ד, אויב איר דאַרפֿן מינהגים רעשוס און עקספּרעס דינסט אין די דעסטיניישאַן, ביטע רעקאָמענדירן די עקספּרעס אַדרעס פֿאַר קאָנטראָלירונג.
- E, סכוירע HS קאָד / סכוירע ווערט דאַרפֿן צו זיין געפֿינט אויב איר דאַרפֿן אונדז צו קאָנטראָלירן פליכט / וואַט טשאַרדזשיז.
