סענגהאָר לאָגיסטיקסהאט זיך פאָוקיסט אויףטיר צו טירים & לופט שיפּינג פוןטשיינאַ צו USA פֿאַר יאָרן, און צווישן די קוואַפּעריישאַן מיט קאַסטאַמערז, מיר געפֿינען אַז עטלעכע קאַסטאַמערז זענען נישט אַווער פון טשאַרדזשיז אין די ציטאַט, אַזוי אונטן מיר וואָלט ווי צו מאַכן אַ דערקלערונג פון עטלעכע פּראָסט טשאַרדזשיז פֿאַר גרינגער פארשטאנד.
באַזע קורס:
(באַסיק קאַרטאַגע אָן ברענוואַרג סערטשאַרדזש), ניט אַרייַנגערעכנט שאַסי אָפּצאָל, ווייַל די קאָפּ פון די טראָק און שאַסי זענען באַזונדער אין USA.שאַסי זאָל זיין דינגען פון אָדער טראַקינג פירמע אָדער טרעגער אָדער רעלס פירמע.
ברענוואַרג סערטשאַרדזש:
לעצט קאַרטאַגע אָפּצאָל = באַזע קורס + ברענוואַרג סערטשאַרדזש,
רעכט צו דער גרויס ינפלואַנס פון די פּרייַז פון ברענוואַרג, די טראַקינג קאָמפּאַניעס לייגן דעם ווי אַ משפט, צו ויסמיידן די אָנווער.
שאַסי אָפּצאָל:
דעם איז באפוילן דורך טאָג, פון דעם טאָג פּיקינג אַרויף ביז דער טאָג צוריקקומען.
יוזשאַוואַלי טשאַרדזשינג מינימום 3 טעג, אַרום $ 50 / טאָג (דאָס קען זיין טשיינדזשד פיל ווען פעלנדיק שאַסי, אָדער פּער די מער צייט וואָס איז געניצט.)
פאַר-פּול אָפּצאָל:
מיטל קלייַבן אַרויף די פול קאַנטיינער אויס פון די וואָרף אָדער באַן הויף אין שטייַגן (יוזשאַוואַלי בייַ נאַכט).
די אָפּצאָל איז בכלל צווישן $ 150 און $ 300, וואָס יוזשאַוואַלי אַקערז אונטער די פאלגענדע צוויי צושטאנדן.
1,די ווערכאַוס פארלאנגט די סכוירע צו זיין איבערגעגעבן צו די ווערכאַוס אין דער מאָרגן, און די שלעפּ טראָק פירמע קענען נישט גאַראַנטירן די צייט צו נעמען דעם קאַנטיינער אין דער מאָרגן, אַזוי זיי יוזשאַוואַלי נעמען דעם קאַנטיינער פון די דאָק איין טאָג אין שטייַגן און שטעלן עס אין זייער אייגן הויף, און באַפרייַען די סכוירע גלייַך פון זייער אייגן הויף אין דער מאָרגן.
2,די פולע קאנטעאר ווערט אויפגעכאפט אינעם טאג פון די לפ"ד און געשטעלט ביי די שלעפ פירמע'ס הויף כדי אויסצומיידן הויכע באקלאגעס אין די טערמינאל אדער רעלס הויף, ווייל דאס איז געווענליך העכער ווי די פאר-ציען אפצא + די אויסווייניקסטע קאנטעאר הויף אָפּצאָל.
הויף סטאָרידזש אָפּצאָל:
פארגעקומען ווען פול קאַנטיינער איז געווען פאַר-פּולד (ווי אויבן סיטואַציע) און קראָם אין די הויף איידער עקספּרעס אָפּצאָל, וואָס יוזשאַוואַלי אַרום $ 50 ~ $ 100 / קאַנטיינער / טאָג.
חוץ די סטאָרידזש איידער פול קאַנטיינער איז געווען איבערגעגעבן, אן אנדער סיטואַציע קען פאַרשאַפן דעם אָפּצאָל ווייַל אַנאָך די ליידיק קאַנטיינער איז בנימצא פון דער קונה ס ווערכאַוס, אָבער קען נישט באַקומען אַ צוריקקומען אַפּוינטמאַנט פון וואָקזאַל אָדער באשטימט הויף (יוזשאַוואַלי געטראפן ווען וואָקזאַל / הויף איז פול, אָדער אנדערע אַוועק צייט ווי אָפּרוטעג, יום טוּב, ווי עטלעכע פּאָרץ / יאַרדס אַרבעט בלויז אין אַרבעט שעה.)
שאַסי שפּאַלטן אָפּצאָל:
אין אַלגעמיין, די שאַסי און די קאַנטיינער זענען געשטעלט אין דער זעלביקער דאָק.אבער עס זענען אויך ספּעציעל קאַסעס, אַזאַ ווי די פאלגענדע צוויי מינים:
1,עס איז קיין שאַסי אין די דאָק.דער שאָפער דאַרף צו גיין צו די הויף אַרויס די דאָק צו נעמען די שאַסי ערשטער, און דעמאָלט צו קלייַבן די קאַנטיינער אין די דאָק.
2,ווען דער דרייווער האט צוריקגעגעבן דעם קאנטענער, האט ער עס נישט געקענט צוריקברענגען צום דאק צוליב פארשידענע סיבות, און ער האט עס צוריקגעברענגט אין די שווארצע הויף אינדרויסן פון די דאק לויט די אנווייזונגען פון די שיפינג פירמע.
פּאָרט ווארטן צייט:
דער אָפּצאָל באפוילן דורך די שאָפער ווען ווארטן אין די פּאָרט, עס איז גרינג צו פאַלן ווען פּאָרט טרעפן ערנסט קאַנדזשעסטשאַן.עס איז בכלל פריי ין 1-2 שעה, און טשאַרדזשינג דורך $ 85- $ 150 / שעה דערנאָכדעם.
פאַלן / קלייַבן אָפּצאָל:
עס זענען יוזשאַוואַלי צוויי וועגן פֿאַר אַנלאָודינג ווען עקספּרעס אין די ווערכאַוס:
לעבן אַנלאָוד --- נאָך די דעליווערינג קאַנטיינער אין די ווערכאַוס, ווערכאַוס אָדער קאַנסיינדזשער מאַכן אַנלאָודינג און שאָפער אומגעקערט מיט שאַסי און ליידיק קאַנטיינער צוזאַמען.
עס קען פּאַסירן שאָפער ווארטן אָפּצאָל (שאָפער פאַרהאַלטונג אָפּצאָל), יוזשאַוואַלי 1-2 שעה פריי ווארטן, און $ 85 ~ $ 125 / שעה דערנאָכדעם.
פאַלן --- מיטל שאָפער לעבן די שאַסי און פול קאַנטיינער אין די ווערכאַוס נאָך עקספּרעס, און נאָך זיי זענען נאָוטאַפייד ליידיק קאַנטיינער גרייט, שאָפער גיין אן אנדער מאָל צו נעמען שאַסי און ליידיק קאַנטיינער.(דאס יוזשאַוואַלי אַקערז ווען די אַדרעס איז נאָענט צו פּאָרט / רעלס הויף, אָדער קני קענען נישט מאַכן אַנלאָודינג דער זעלביקער טאָג אָדער איידער אַוועק צייט.)
פּיר פּאַס אָפּצאָל:
די שטאָט פון לאס אנדזשעלעס, אין סדר צו יז די פאַרקער דרוק, טשאַרדזשיז די זאַמלונג טראַקס צו קלייַבן קאַנטיינערז פון די פּאָרץ פון לאס אנדזשעלעס און לאנג ביטש מיט אַ נאָרמאַל קורס פון וסד 50/20 פֿיס און וסד 100/40 פֿיס.
דריי-אַקס אָפּצאָל:
א טריסייקל איז א טריילער מיט דריי אקסן.פֿאַר בייַשפּיל, די שווער דאַמפּ טראָק אָדער טראַקטאָר איז יוזשאַוואַלי יקוויפּט מיט אַ דריט גאַנג פון ווילז אָדער פאָר שטיל צו פירן שווער לאַסט.אויב די שיפּער ס לאַסט איז שווער לאַסט אַזאַ ווי גראַניט, סעראַמיק קאַכל, אאז"ו ו, דער טראַנספּאָרט וועט בכלל דאַרפן די נוצן פון דריי-אַקס טראָק.אין דערצו, אין סדר צו ענשור אַז די וואָג פון די לאַסט נאָכקומען מיט די לעגאַל באדערפענישן, די שלעפּ טראָק פירמע מוזן נוצן אַ דריי-אַקס ראַם.אין די קאַסעס, די שלעפּ טראָק פירמע מוזן באַשולדיקן די שיפּער דעם נאָך אָפּצאָל.
שפּיץ סיזאַן סערטשאַרדזש:
עס איז פארגעקומען ווען אין די שפּיץ צייַט, אַזאַ ווי ניטל אָדער ניו יאָר, און ווייַל פון פעלנדיק שאָפער אָדער טראַקער, איז בכלל $ 150- $ 250 פּער קאַנטיינער.
אָפּצאָל אָפּצאָל:
עטלעכע דאָקס, רעכט צו אָרט, קען האָבן צו נעמען עטלעכע ספּעציעל ראָודז, און די שלעפּ פירמע וועט באַשולדיקן דעם אָפּצאָל, פֿון ניו יארק, באָסטאָן, נאָרפאָלק, סאַוואַנאַ איז מער געוויינטלעך.
רעזידענטשאַל עקספּרעס אָפּצאָל:
אויב די אַנלאָודינג אַדרעס איז אין רעזידענטשאַל געביטן, דעם אָפּצאָל וועט זיין טשאַרדזשינג.די הויפּט סיבה איז אַז די בנין געדיכטקייַט און וועג קאַמפּלעקסיטי פון רעזידענטשאַל געביטן אין די פאַרייניקטע שטאַטן זענען פיל העכער ווי אַז פון ווערכאַוס געביטן, און די דרייווינג פּרייַז איז העכער פֿאַר דריווערס.יוזשאַוואַלי $ 200- $ 300 פּער לויפן.
אויסלייג:
די סיבה איז אַז עס איז אַ שיעור אויף די אַרבעט שעה פון טראָק דריווערס אין די פאַרייניקטע שטאַטן, וואָס קען נישט יקסיד 11 שעה פּער טאָג.אויב די עקספּרעס אָרט איז ווייַט אַוועק, אָדער די ווערכאַוס איז דילייד פֿאַר אַ לאַנג צייַט צו אַנלאָוד, דער שאָפער וועט אַרבעטן מער ווי 11 שעה, די אָפּצאָל וועט זיין באפוילן, וואָס איז בכלל $ 300 צו $ 500 פּער מאָל.
טרוקן לויפן:
מיטל אַז טראַקערז קענען נישט באַקומען די קאַנטיינערז נאָך דערגרייכן פּאָרט, אָבער נאָך אַ טראַקינג אָפּצאָל איז פארגעקומען, יוזשאַוואַלי אַקערז ווען:
1,פּאָרט קאַנדזשעסטשאַן, ספּעציעל אין די שפּיץ סעזאָן, פּאָרץ זענען אַזוי ענג אַז דריווערס קענען נישט קלייַבן סכוירע אין דער ערשטער אָרט.
2,די סחורה איז נישט ארויס, דער דרייווער איז אנגעקומען אפנעמען די סחורה אבער די סחורה איז נישט גרייט.
ברוכים הבאים צו קאָנטאַקט אונדז ווען איר האָבן קיין שאלות.
גיי פֿרעג צו אונדז!
פּאָסטן צייט: מאי-05-2023
